Trabajadores y usuarios sufren a diario las «pésimas condiciones de un servicio maltratado por Mañueco y la Junta».

“Unos 17 municipios, más de 200.000 habitantes, cuentan con un transporte metropolitano tercermundista”.

Así de rotundo se ha mostrado este 24 de febrero el cabeza de lista a las Cortes por el PSOE de Salamanca, Fran Díaz, a la hora de valorar el servicio de transporte público en autobús que gestiona la Junta en la provincia salmantina, en declaraciones a los medios junto a la número dos en la candidatura, Noelia Merino.

Una consecuencia más del “castigo” que Mañueco viene infligiendo a Salamanca con una prestación de un servicio “ya caducada en el tiempo” ha insistido, “cuando tenemos un área metropolitana que ha cambiado mucho y con muchas más necesidades desde que se adjudicó este servicio a la actual empresa que lo presta”.

“Condiciones pésimas tanto de carácter material o dotacional como laborales”, que sufren a diario tanto los trabajadores como los miles de viajeros que usan este servicio y que presenta una situación y un estado “muy lamentable”, con una flota de autobuses “muy antiguos, desvencijados, en pésimas condiciones, que salen ardiendo o se averían sin que haya vehículos de sustitución.

Y, los que vienen, los traen de otros sitios con un millón de kilómetros de rodaje”, fruto de la gestión que desde la Junta se está haciendo ya que, ha denunciado Díaz, la última concesión de este servicio a la empresa adjudicataria data del año 2007, sin que se haya procedido a una convocatoria desde entonces, “que ya toca desde hace mucho”, teniendo como resultado que la empresa actual “no renueve dotaciones hasta no tener la seguridad de que va a continuar con la licitación o prestando el servicio”.

“Vehículos que en muchas ocasiones” ha recriminado Díaz, no cumplen con las condiciones o la legalidad en cuanto a sostenibilidad desde el punto de vista medioambiental, “algo que sí se le pide al resto de los ciudadanos”, con autobuses circulando “movidos por energía contaminante, echando humo negro sin parar y derramando aceite y combustible”, parece que lo que se prohíbe o no se le permite a los salmantinos en particular, “sí se le permite a la administración, en este caso, a la Junta de Castilla y León”.

NOELIA MERINO: «LA JUNTA SE HA GASTADO MILLONES DE EUROS EN UN FIASCO MÁS»

Carencias y deficiencias a las que también se ha referido Noelia Merino, número dos de la candidatura a Cortes, mencionado y haciendo referencia a cuestiones que en relación a este servicio tampoco funcionan.

Estas se refieren a las aplicaciones y dispositivos tanto en paradas como en los vehículos como, por ejemplo, rampas para personas con dificultades de movilidad o cámaras de seguridad. Tampoco están operativas las paradas inteligentes que Mañueco presentó “como una medida estrella y en las que se gastó miles y miles de euros” y que se han convertido en “un fiasco más”, al igual que las mejoras en las marquesinas, “tampoco funcionan o brillan por su ausencia” a pesar de “la colaboración” que en este sentido se ha hecho y se está haciendo desde los Ayuntamientos.

“No se cumplen los horarios, los itinerarios ni las frecuencias” y en definitiva, ha criticado la también alcaldesa de Carrascal de Barregas, “no se cubren las necesidades de los salmantinos ni de los usuarios en el transporte público metropolitano de autobús”.

Merino también se ha referido a las malas condiciones laborales de los trabajadores, “en las horas que dura su jornada ni pueden ni tienen posibilidades para hacer sus necesidades”, ha puesto como ejemplo, y los tiempos impuestos en los itinerarios hace que tengan que suprimir descansos o “ir a toda velocidad”.

Frente a este panorama, los socialistas se comprometen en caso de presidir el Gobierno de Castilla y León a partir del próximo 15 de marzo, “a cumplir de primeras con la Ley”, sacando una nueva licitación del servicio que traiga como consecuencia “una prestación en condiciones dignas”, con una dotación de autobuses “fiables y que no ardan ni exploten, ni vayan dejando tirados a los viajeros tanto de la capital como del Alfoz o de toda la provincia”, y que cumpla y dé solución a las reivindicaciones de los trabajadores, “las presentes, las pasadas y las futuras”, ha concluido.